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最速ルート探索は、より早く目的地に到着するルートを案内することはもちろん、電車の時刻表のように到着時刻が正確に分かります。カーウイングスナビゲーション（HDD方式）では、リアルタイムの交通情報を基に、約2時間先までの交通状況を予測するカーウイングス予測交通情報によりルート探索の精度を向上させました。また、カーウイングス会員の車両の走行情報（プローブ情報）をカーウイングス情報センターにアップロードし、情報を編集・加工することによって、VICS情報ではカバーできないエリアの交通情報を提供します。
現況情報(VICS情報＋プロープ交通情報)
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カーウイングス会員の車両の走行情報をカーウイングス情報センターに送信。送信された情報を修正・加工し、VICS情報ではカバーできないエリアの交通情報を提供。
さらに、従来のプロープ情報の弱点であったリアルタイム情報の欠損や網羅性の低さを補うための、リアルタイム推定補完技術を世界で始めて実用化いたしました。
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カーウイングス情報センターから送信されるVICS情報は、JARTICおよびVICSセンターより提供されます。 |
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予測交通情報
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リアルタイムの交通状況を基に約2時間先までの交通状況を予測します。
今現在の交通状況が、過去に発生したどの渋滞パターンと近似しているかを考慮し、将来の渋滞を予測しています。
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カーウイングス予測交通情報は、JARTICおよびVICSセンターより提供される交通情報を利用して予測した交通情報です。 |
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統計交通情報
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過去の渋滞実績（統計交通情報）から、現在の道路の混み具合を予測して、ルートを探索します。
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統計交通情報は、JARTICおよびVICSセンターより提供された交通情報を日種別／時間帯別でパターン化して地図データに記録したものです。 |
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VICS未定義道路（非VICSリンク）のプローブ交通情報
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カーナビゲーションで経路誘導の対象となる全ての道路の交通情報を配信いたします（世界初）。このプローブ交通情報の提供により、より短い走行時間のルートでご案内することができます。
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※Copyright(C) ZENRIN CO.,LTD.(Z09MA第088号)
※細街路と短距離道路を除く道路が交通情報の配信対象です。
※この情報は、スカイラインクロスオーバー（2009年7月13日）以降に発売されたカーウイングスナビゲーションシステム(地デジ内蔵・HDD方式)対応の新車にて最速ルート探索を行う場合に利用する交通情報です。
右左折別交通情報
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交差点進行方向毎の通過時間（右左折別交通情報）を配信することにより、 交差点における右折待ち時間等を考慮して最速ルート探索を行います。
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※この情報は、スカイラインクロスオーバー（2009年7月13日）以降に発売されたカーウイングスナビゲーションシステム(地デジ内蔵・HDD方式)対応の新車にて最速ルート探索を行う場合に利用する交通情報です。
※最速ルートは、ルート探索時点で所要時間が最短とされるルートを選択するものであり、必ずしも渋滞を回避するものではありません。またVICS情報とその他の交通情報を用いた探索結果であり、必ずしも実際の最速ルートとならない場合があります。
※お客さまからアップロードされる走行情報は、カーウイングスセンターで集積・分析され、より便利なドライブ情報としてお客さまに提供されます。
※最速ルート探索機能付きのカーウイングスナビゲーションシステム(DVD方式)では、最速ルート探索を行う際に、予測交通情報ならびにプロープ交通情報を使用しておりません。
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